Comments on: Alianças Aéreas: O Que Está Acontecendo Com Elas?

By: Rodrigo Purisch

Rodrigo Purisch — Sun, 05 Dec 2010 19:06:34 +0000

Alianças são uma forma encontrada pelas cias aéreas para reduzir custos e aumentar a opcupação de suas aeronaves por meio de venda cruzada e encaminhamento de clientes.

Para o consumidor ela oferece a oportunidade de acumular milhas em mais de uma cia aérea, aumenta o número de destinos e permite que quando se tem um status elite em um programa de uma cia aérea, que as vantagens (ou parte delas) sejam reconhecidas nas demais cias aéreas que fazem parte da aliança (maior franquia de bagagem, fila exclusiva de check in, acesso a sala vip…).

Porém, não dá nenhuma proteção aos associados dos programas de fidelidade de uma das cias aéreas da aliança. Quando a Varig quase faliu, a Star Alliance não se preocupou com os associados Smiles.

By: Joaninha

Joaninha — Sun, 05 Dec 2010 13:31:40 +0000

Podem me dizer quais sao as vantagens e desvantagens de uma alianca??
Muito importante!!

By: Fer

Fer — Fri, 28 Aug 2009 14:08:47 +0000

Tenho milhas na FlyBlue e vou de aeromexico para NY. Posso usar as milhas para upgrade de classe? Se sim quantas milhas são necessárias? Obrigada.

By: Tibúrcio Barros

Tibúrcio Barros — Fri, 27 Mar 2009 22:30:27 +0000

Prezado Rodrigo e Marcelo,

Estou ciente desta regra e na realidade se tivesse que tomar a opção hoje, talvez não seria a Air France. Porém, até março de 2010 serei Gold, então tenho até 2012 para usar as milhas (considerando uns 8 meses entre a emissão e uso), o que me parece bem, considerando que o custo de ir a Paris não é como ir para Guarapari.
Aí está o positivo da Tam. Posso emitir passagens para qualquer lugar que conheço (Brasil e América do Sul).
Abraços

By: Rodrigo Purisch

Rodrigo Purisch — Thu, 26 Mar 2009 05:02:05 +0000

Tibúrcio,
Como o Marcelo disse abaixo, o Flying Blue sofreu algumas modificações.

De qualquer forma, para quem voa muito ao exterior, mesmo na Star Alliance, vários programas de fidelidade de cias internacionais dão mais benefícios aos Elite do que o antigo Smiles ou Fidelidade Tam. Posso dizer que se tivesse optado pelo Mileage Pkus da United quando optei pelo Smiles, teria feito um negócio muito melhor, já que emu fico eram as viagens internacionais (voei muito mais na United e Singapore do que na Varig, acho que nela só voei com passagem emitida com milhas…).

Vamso ver o que o Fidelidade “Star Aliance” nos reserva. Ocerto é que sala vip da Tam não aguenta mais passageiros. Os passageiros da executiva da maioria das cias Star atuando no Brasil ainda usam a Sala da Vip Varig. Os Star Gold podem usar ainda a sala da United.

By: Marcelo Oliveira

Marcelo Oliveira — Thu, 26 Mar 2009 01:26:59 +0000

Caro Tibúrcio,
A validade dos pontos do programa Flying Blue não é mais de 36 meses, as regras mudam a partir de abril/2009. Dê uma conferida no site, pois talvez você possa perder pontos a partir do mês que vem. A validade passa a ser de 20 meses para associados Ivory e, para associados Silver, Gold ou Platinum os pontos nunca expiram desde que o status Elite seja mantido. Eu estou sendo rebaixado para Ivory no fim deste mês. Então, para não perder pontos, emiti um bilhete para minhas férias de maio.
Abraço

By: Tibúrcio Barros

Tibúrcio Barros — Wed, 25 Mar 2009 23:25:29 +0000

Prezado, em maio de 2006 comecei a trabalhar atendendo clientes no exterior, na sua maioria AL, mas que envolveria 1 viagem ao ano para EUA, outra para Europa e duas para sudeste asiático. Naquele momento a Varig já era passado e considerando as alianças e opções de voo disponíveis, escolhi acumular pontos por Skyteam. Depois de 18 meses virei elite pela AirFrance o que me traz benefício nas conexões, pois moro em BH sempre tenho que ir para SP ou RJ)e viajo só de econômica. Bem melhor ter um sofá em salas vip do que os bancos duros de aeroporto (algumas vezes um chuveiro para tomar banho antes de chegar em casa, como em Cingapura ou Amsterdan). Isto não me impediu ter outros planos, como da Lan e Lufthansa, além da Varig e Tam. Até hoje, prefiro voar com esta aliança, mesmo com a possibilidade da entrada da Tam na Star Aliance. Meus motivos:
1º) os bônus do elite AirFrance (e acho que outras cias também) é de 75% e a tam o vermelho apenas 50%
2º) a validade é de 3 anos, podendo aumentar para 6 anos se voar com mais de uma empresa da aliança
3º) a Tam não permite no Brasil acesso à sala vip em Guarulhos em voo internacional. Associado vermelho da Tam hoje possui acesso à sala vip quando voa Lufthansa, Lan, United? Terá no futuro?
4º) Ser elite em cias internacionais tem respeitado a preferência de abordagem. Para 150 passageiros não é lá tão importante, mas aviões com quase 400, faz diferença.
5º) por último a possibilidade de escolher a poltrona 48hs antes,independente da tarifa do bilhete.
Não sei se concorda. estou aberto à sugestões.
Abraços.

By: Rogério albuquerque

Rogério albuquerque — Wed, 25 Mar 2009 02:06:34 +0000

Rodrigo,
Eu sei que é cedo, mas como você acha que vai ser a paridade dos pontos do Fidelidade TAM com as demais da Star aliance? iesto é? Pode ser que tenhamos que usar mais milhas para ir para a Europa ou américa do Norte, por exemplo?
E com a chegada da Continental, será que poderemos voar Copa usando Pontos da Star Aliance?

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