Atualizando e Analisando as Notícias da Aviação #2
Esse post contém pequenas análises de algumas das notícias já divulgadas através do Twitter do Aquela Passagem nos dias anteriores e que podem ser vistas no topo da coluna da direita deste site/blog.
A Webjet começa a testar venda de alimentos em seus vôos a partir de 3 de agosto na rota São Paulo/Salvador. Como já disse, não tenho nada contra esse tipo de serviço desde que seja realizado com preços razoáveis e que a empresa que se utilize dele também pratique tarifas do tipo low fare. No momento a Webjet é a cia aérea que mais se aproxima desse padrão low fare tentando agir também como uma low cost.
Falando em low cost/low fare e comida, um passageiro da Ryanair acabou sendo preso ao final do vôo por discutir sobre a qualidade da comida vendida pela cia aérea. Mais um episódio da Ryanair que segue bem o leva: Falem mal, mas falem de mim!
British e a Iberia ganharam sinal verde da Comissão Européia para realizar a sua fusão e a American que tem todo interesse em juntar as duas, só não consegue pela limitação legal americana, conseguiu aprovação para coordenar suas operações com as das duas cias européias sem risco de punição nos EUA. Agora as três podem combinar preços, horários e compartilhar vôos transatlânticos. Cada dia mais teremos menos cias aéreas concorrendo isoladamente e mais alianças concorrendo, já que a Delta e a Air France/KLM já tem um acordo semelhante e as cias Star Alliance outro. Será vantagem para o consumidor? Para as cias será com certeza!
Seguindo a política de cobrar mais pelo mesmo implantada também pela Tam nos seus assentos conforto, a Iberia inciou a venda por 50 USD de assentos próximos as saídas de emergência, o assento turista XL. Na Iberia pelo seu histórico eu até entendo apesar de continuar discordando desse tipo de “serviço”….
A partir do dia 15 de agosto a Gol terá 3 vôos diários partindo do Brasil em direção ao Aeroparque em Buenos Aires, sendo que um deles parte de Belo Horizonte e depois faz escala em São Paulo. Os demais continuam pousando no Ezeiza.
A Tap, uma empresa estatal, de novo volta a ser centro de polêmica em Portugal. Correntes defendem que há uma necessidade urgente de privatização ou de maior aportes governamentais para manter a cia capitalizada e saudável para suportar alguma crise futura. Parece utopia, mas cada dia fica mais claro que uma união Tap/Tam poderia ser uma forma de fortalecer ambas as cias aéreas diante da fusão de cias aéreas concorrentes na Europa e EUA. Sindicatos, legislações locais e culturas administrativas diversas são desafios a serem vencidos no caso de uma fusão como essa. A Tap tem no Brasil um dos seus mais importantes mercados, se não o mais importante deles.
Além de voar para Bogotá com aeronaves próprias, a Tam pretende firmar code shares para voar para Angola (com a South African Airways) e Japão (com a ANA) até o final do ano.
Permitir que o controle de vôo seja desempenhado por empresas privadas foi forma escolhida pela Espanha para resolver seus problemas com os seus controladores. Hoje, os controladores são empregados da AENA e muito bem pagos por sinal (os mais bem pagos da Europa)!
A Azul deve iniciar vôos para Teresina no Piauí e São Luis no Maranhão a partir de 01 de setembro de 2010. Os vôos serão noturnos, mas já é um bom indício que a concorrência está chegando a essas duas boas capitais.
Quem disse que low cost não pode fazer parte de alianças? A Air Berlin aceitou o convite para se juntar a Oneworld. Se bem que é uma low cost diferenciada… Ela deve se juntar efetivamente a aliança no início de 2012.
A estatal boliviana BoA pretende iniciar vôos para o Brasil em agosto. E os impostos pagos pelo bolivianos vão subsidiando essas operações que ainda não se mostraram lucrativas…
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Category: Aliança Aérea, Cias Aéreas, Novos Vôos
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Vamos vê. Inicio de Agosto estarei em um voô da WEBJET e veremos essa alimentação a bordo.
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Pra quem interessar possa…
http://www.webjet.com.br/empresa/novosite/v3/cardapio.asp
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Fábio G. respondeu:
Julho 27th, 2010 as 16:05
Com esses preços eu me animo a ser concorrente da Web e levar pra revender lanches do Subway a bordo.
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Chico respondeu:
Julho 27th, 2010 as 18:14
é uma boa porque pagar 12 reais num misto é demais…
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Thyago Portela respondeu:
Julho 27th, 2010 as 22:10
Tem algum Cristão que pague isso???? Absurdo!!!
Mauricio Carneiro respondeu:
Julho 28th, 2010 as 11:14
Eu pago feliz. Ou melhor vou pagar em algumas viagens. Gosto de ter a opção.
Uma vez voltando de EZE o vôo da Gol (Varig) atrasou. Já estava dando como perdida a conexão em GRU para BSB, mas consegui pegar com a agente da GOL correndo na frente do nosso grupo e levando para a porta do avião.
Entramos correndo, nem deu tempo de parar em uma lanchonete e comer algo. No vôo foi servido Hot Cracker da Parati… Me dê um tapa na cara mas não me dê um Hot Cracker Parati, é muito ruim. Pagaria tranquilo por um sanduiche bom. Felizmente tinhamos alguns doces do Freeshop de EZE que inclusive oferecemos para os comissários. Hot Cracker não né GOL. Moral da história, da próxima vez vou de TAM ou pego uma continuação de vôo e vou de Britsh Airways, Qtar Airways… De Gol nunca mais!
Thyago Portela respondeu:
Julho 28th, 2010 as 22:34
“Pagaria tranquilo por um sanduiche bom” tbm (tipo Subway), não em um misto!!!
Muito boa avaliação e análise. Sobre a TAP, eu defendo que continue como empresa estatal, assim como defendo todas as empresas estatais brasileiras. Privatizar não é a solução, pois o Estado perde muito com isso. Há a necessidade de investir em planos de trabalho, gestão por resultados, contratos de gestão e programa, instrumentos que fortaleçam o gerenciamento. A EMBRAER é um exemplo que empresas estatais são efetivas, eficientes, eficazes. Parabéns pelo Blog!
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Pedro Alves Bezerra Junior respondeu:
Julho 28th, 2010 as 11:56
Igor,
Até onde eu sei, a Embraer não é mais estatal. Ela foi privatizada.
Pedro
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Gilberto Martins respondeu:
Julho 28th, 2010 as 19:10
Será que ele quis Dizer “Infraero”?hehe
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Bom saber que a aliança OneWorld está se mexendo. Pelo que li a Air Berlin é a segunda maior empresa da Alemanha. Pena levar tanto tempo.
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jose respondeu:
Julho 27th, 2010 as 20:36
Ja vooei 3x com Air Berlin, eles tem otimos slots na alemanha e austria. os avioes sao bem novos, e os precos melhores ainda e espaco interno melhor ou igual GOL e TAM
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Estou achando ótimo esses novos vôos para o aeroporto Aeroparque de Buenos Aires.
Não estou nem aí se lá não tem free shop afinal de contas não sou muambeiro. O que interessa para mim é o fato deste aeroporto estar localizado no centro da cidade.
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Diego respondeu:
Julho 28th, 2010 as 10:30
André,
mesmo que você não se considere muambeiro, ou coisa que o valha (e antes que outras pessoas que gostam de fazer compras em lojas duty free sintam-se ofendidas com seu comentário), existe sim loja duty free no aeroporto Jorge Newbery, o Aeroparque!
Abs,
Diego
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André Cri-Cri respondeu:
Julho 28th, 2010 as 13:03
Dizem que tem mas é bem pequenininho. E sobre as pessoas se sentirem “ofendidas” não entendi a sua colocação pois não chamei ninguém de muambeiro. Apenas disse que eu não sou. Seria interessante que você usasse esse espaço para nos ajudar e não para atrapalhar com posts nonsense como este acima. Os leitores do Aquela Passagem agradece.
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Diego respondeu:
Julho 28th, 2010 as 19:56
Aproveitando para manter o alto nível dos comentários (pois sim, ainda que não tenhas chamado ninguém de muambeiro, e eu nem em nenhum momento disse o contrário, algumas pessoas tem o poder de entender coisas diferentes do que estão escritas – e foi nesse sentido que disse “e antes que outras pessoas que gostam de fazer compras em lojas duty free sintam-se ofendidas com seu comentário”), o duty free do aeroparque não é exatamente pequeno. Obviamente não pode ser comparado ao de Ezeiza, mas tem bons produtos, na maioria das vezes mais barato que nas lojas Duty Free do Brasil.
A união TAM/TAP seria uma boa para ambas as partes. Mas será que a TAM iria melhorar o atendimento ? Ou ainda os pontos seriam “automaticamente” pontuados corretamente no programa fidelidade TAM ?
Abraços
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Marcelo Oliveira respondeu:
Julho 28th, 2010 as 14:08
Se essa fusão acontesesse, eu preferiria que o Fidelidade desaparecesse para sempre! E que o Victoria se tornasse o programa da nova empresa.
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Rodrigo, parabéns pelo blog…faço visitas diárias para acompanhar o mundo da aviação. Estou, há algum tempo, pesquisando passagens para Paris, partindo de Salvador com a TAP (para fevereiro). Ontem fiz uma busca no site da TAP e me dei conta que no voo de volta (Paris-Lisboa-SSA), no trecho Lis-SSA, não aparecem como opção o voo direto de Lisboa para Salvador. Só aparecem voos neste trecho, com conexão em recife, ficando o trecho rec-ssa, por conta da TAM. Percebi que isso, elevou o valor da passagem.
Será que não há mais voos diretos de Lisboa para Salvador? Nas pesquisas que fiz anteriormente, havia disponibilidade!
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Marco respondeu:
Julho 31st, 2010 as 20:18
Henrique Nesa eposa os voos Lis-SSA estão lotados , por isso o site te devolve a opção por REC, LIS-SSA tem todos os dias
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Rapaz, se tiver união entre TAM e TAP é perigoso que eles mandem o vôo de Lisboa ao Porto fazer conexão em Guarulhos.
A TAM é muito bacana para quem mora em São Paulo, mas para as outras regiões do país é um suplício.
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Manolo respondeu:
Julho 28th, 2010 as 14:42
Muito boa essa de Lisboa ao Porto com conexão em Guarulhos.
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Acabei de ver que a TAM implantou categorias tarifarias para os voos internacionais! (sem assento, teclado desconfigurado)
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Amei a figura do pombo correio!!! Ficou lindo!
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A Copa 2014 e os aeroportos:
http://blogdojuca.uol.com.br/2010/07/um-voo-para-a-copa-2014/
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Rodrigo, não sei se vc já percebeu, mas a TAM fez uma mudança importante no seu site. Agora é possível comprar passagens para múltiplos destinos diretamente no site, o que era uma demanda antiga. Há um link pequeno denominado “várias cidades” logo ao lado das opções de ida e volta.
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A TAP precisa de ser privatizada rapidamente, pq tem capitais proprios negativos o que significa falencia tecnica (o governo Portugues nao pode injetar dinheiro por imposicao da Uniao Europeia desde 2000). Embora, este ano possivelmente ira apresentar lucros e aumento de passageiros.
Finalmente uma companhia aerea ( AZUL ) decide apostar numa rota de S. Paulo para Teresina e desta para S. Luiz, ambas sao rotas novas e penso que boas apostas.
Quanto a Air Berlim, e curioso a sua integracao numa alianca visto ser a segunda maior aerea da Alemanha e a maior Low Cost…
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