Atualizando e Analisando as Notícias da Aviação #3
Esse post contém pequenas análises de algumas das notícias já divulgadas através do Twitter do Aquela Passagem nos dias anteriores e que podem ser vistas no topo da coluna da direita deste site/blog.
A Gol andou cancelando uma série de vôos por causa de falta de tripulantes devido ao aumento da demanda de fim de férias e limite de horas trabalhadas imposta pela legislação. Coisas que uma cia moderna como a Gol poderia ter previsto…. Será que estamos próximos de outro caos por falta de profissionais habilitados para suprir a demanda crescente ou nossas cias estão atuando sem margem para os momentos de pico (a Gol nega…) ou estamos perdendo tripulantes para o mercado externo aquecido que oferece salários e/ou condições de trabalho mais atraentes? O certo é que o consumidor anda pagando o pato por questões das cias aéreas, por questões da Infraero… Quem voou neste último final de semana das férias e precisou fazer conexão sentiu o tamanho do problema em que estamos metidos… Até aeronave anda tendo que sobrevoar aeroporto até o sol raiar por falta de luz no mesmo (não deve ter sistema auxilia…).
Falando em Gol, ela solicitou a ANAC autorização para voar para Porto Rico via Bogotá a partir de 2011. Mais perto dos EUA impossível. A notícia do Panrotas dá conta que ela deve operar alguns dias com os velhos B767 que ela ainda tem nas suas mãos e que andam fazendo charters por ai…
A Tam alterou o perfil de passagens para vôos internacionais, para um modelo semelhante ao já aplicado nas tarifas internas. Dessa forma, ela associa uma série de tarifas a um conjunto de regras (multas, franquias de bagagem, etc) único e de uma maneira mais fácil para o entendimento do consumidor em geral. Outra novidade é que a Tam passa a disponibilizar todas suas tarifas, inclusive promocionais, nos GDS. Assim, você vai poder encontrar as tarifas promocionais dela, caso não exista limitação de venda fora do Brasil, nas grandes agências on-line pelo mundo, nos sites de comparação de preços, além das mesmas poderem ser adquiridas no exterior. Chama atenção uma declaração de que a Tam está em conversas com ABAV para a implantação da taxa de remuneração de agentes de viagem (DU) nas tarifas internacionais. Vale lembrar que ela já é cobrada nas passagens nacionais. Com isso, comprar sua passagem fora do site da Tam pode sair bem mais caro e as agências podem acabar vindo sumir uma parte dos consumidores que pela mesma razão passaram a comprar passagens nacionais diretamente no site das cias aéreas…
A Azul já está vendendo passagens para o novo vôo Campinas/Teresina/São Luís. Saindo de Campinas estão disponíveis tarifas a partir de 199 reais o trecho para compras até 09 de agosto e para voar em setembro (necessário comprar ida e volta). Joinville deve ser o próximo destino a ser anunciado pela Azul, que contará com redução de impostos sobre os combustíveis dado em Santa Catarina para aeronaves com menos de 120 passageiros (interessante notar que Gol e Tam que já voam para Joinville ficaram fora dessa desoneração fiscal)…
A Aerolineas está comemorando ter sido reclassificada como cia 3 estrelas pelo Skytrax, um site respeitado de avaliações. Se antes andava em companhia de cias aéreas menos recomendáveis, agora passou a fazer parte do mesmo grupo da Tam, Iberia, Alitalia… O pequeno grupo de cias 5 estrelas é composto pela Qatar, Singapore (minha cia do coração), Malaysia, Asiana, Cathay e Kingfisher.
Quem optar por voar para o Japão com a Lufhtansa poderá fazer a ultima parte da viagem em um A380 que a cia alemã colocou na rota Frankfurt/Tóquio. Pena que o A380 da Lufthansa não está entre os mais espaçosos ou luxuosos…
Nem só de novos membros, como a grega Aegean, vive a Star Alliance. A Shangai Airlines sai da aliança no final de outubro. A decisão se deve ao fato da China Eastern ter se fundido a Shangai Airlines.
Um novo modelo de passaporte contendo um chip deverá começar a ser testado em dezembro aqui no Brasil. Esse modelo facilita a obtenção das informações podendo permitir o uso de sistemas automatizados na imigração e emigração.
A Receita está mudando as regras de isenção de impostos para bagagem acompanhada. Vamos esperar a publicação das novas regras no site da receita junto com um manual. Ainda não vi a Receita abrindo mão de fiscalizar algo apenas para facilitar a vida do contribuinte… Na minha opinião infra-estrutura deficiente e falta de pessoal ou necessidade de liberar pessoal para outras áreas mais importantes (lucrativas) parecem ser os reais motivadores dessas mudanças. Se haverá o fim da necessidade ou da oferta de registro de saída temporária de bens precisa ser mais bem explicado.
A Fusão entre a United e Continental foi aprovada pela Comunidade Européia. Interessante notar como duas cias americanas aguardam a aprovação de outros países para poder concluir seu processo de fusão devido a importância desses mercados nas suas operações. Viva o mundo globalizado…
Confusão entre a Pluna e o Governo Argentino. Não é de hoje que a Pluna tem problemas em operar a rota Montevidéu/Bariloche. O Governo Argentino tenta de todas as formas manter certo controle de rotas nobres a fim de beneficiar as cias aéreas argentinas, principalmente a estatal Aerolineas. Assim, a Pluna já teve negada a solicitação de vôo para Trelew e Bariloche. Para tentar ultrapassar essa limitação, a Pluna estava usando uma autorização dada a Aerovip (ela nunca negou isso), cia aéreas Argentina que a Pluna comprou, mas parece que o Governo Argentino discorda dessa manobra. Resultado: passageiros presos no meio de uma discussão político financeira. A Pluna deu suporte aos seus consumidores, mas não deixa de ser um grande aborrecimento. Falando em Pluna, não é só a Tap que anda tendo no Brasil um importante mercado, a cia uruguaia também tem no Brasil um dos seus mais importantes mercados.
Uma proposta de dividir a Infraero em duas está sendo analisada pelo BNDES. Um parte, a podre, ficaria com as dívidas e a operação de pequenos aeroportos e a outra boa transformada em sociedade anônima (S.A.) atuaria nos principais aeroportos nacionais. Então se cria 2 empresas, uma fica com as dívidas que devem ser absorvida por nós contribuintes e a outra criada para dar lucro aos acionistas. E a influência política vai acabar ou vamos criar mais cargos para fazer o loteamento? O pessoal aprendeu bem com o caso da Varig…
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Category: Bagagem, Cias Aéreas, Notícias
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- Gol causa atraso nos aeroportos brasileiros | Goitacá | 4 de Agosto de 2010
Agora eu entendi o pq do meu atraso do voo de ontem. Estava em Santarém no Pará e ia me deslocar para Manaus/AM e o voo 1642 da Gol tinha trocado por tripulaçao em Recife/PE atrasando em 4h. Ficava imaginando o que teria acontecido para q uma simples troca de tripulaçao tivesse causado tanto transtorno. Fico pensando na imagem q o Brasil passa para os turistas estrangeiros q estavam naquele voo conhecendo a Amazonia.
Abraços
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Celso respondeu:
Agosto 3rd, 2010 as 10:55
Após atrasos, ações da Gol lideram perdas na Bovespa
O caos aéreo e os atrasos nos voos vêm causando problemas não apenas aos passageiros. A ação preferencial da Gol estava com baixa de 3,88% às 10h21 desta terça-feira, em meio à continuidade dos problemas da empresa com atrasos nos aeroportos do País.
A ação, que abriu a R$ 24,80, estava cotada à R$ 24,31 às 10h21 desta terça-feira
Mais cedo, a Infraero divulgou que a companhia era responsável pela maior parte dos atrasos e cancelamentos de voos nesta manhã.
Com informações da agência Reuters
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Sobre a TAM ter mudado o perfil de tarifas de passagens internacionais, eu achei interessante. Parece que está mais claro os benefícios e valores cobrados. Só acho que os preços não baixaram. Poderia ter tido uma redução na tarifa mais barata, só teve uma maior “fatiação” dos valores para cima. Uma pena.
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Hutan respondeu:
Agosto 3rd, 2010 as 12:04
Sim, ficou mais claro quais regras regem cada tarifa, mas por outro lado para se conseguir um upgrade da economica pra Executiva, por exemplo, é preciso comprar uma tarifa cheia(plus) da classe economica e com mais 20.000 pontos/trecho(Europa) você terá um upgrade, porém a diferença dessa tarifa plus para a tarifa base da executiva(Classic) é de aproximadamente 1000 reais, então não sei se um upgrade valeria a pena nessa configuração(caso haja assentos disponíveis é claro).
o número de pontos no Tam fidelidade será o mesmo. Tarifa Plus(150%) Tarifa classic(150%).
Dessa forma acho melhor comprar a tarifa classic que é mais garantia de se voar na executiva.
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A explicação oficial de GOL não convence. O usuario esta sendo excessivamente penalizado. Há situações que a intervenção do Estado torna-se necessária. O que parece ser o caso. Problemas similares ja ocorreram e sempre o usuário é penalizado. Talvez a aplicação de sanção enérgica por parte do Estado possa coibir estes abusos.
Mais importate que voar para San Juan seria implantar processos realmente eficientes e contingenciados de atendimento ao cliente.
A GOL esta com sérias deficiencias administrativas.
A Azul vai voando como nunca , com seu vertiginoso crescimento, beneficia-se agora de um redutor fiscal perigoso. Se por um lado pode incentivar a vinda da Azul, por outro pode afugentar as outras. Imposto diferente no mesmo ramo nem sempre é boa política fiscal.
A Aerolíneas teria melhora em que outro ítem a não ser remodelação parcial de frota? Sinceramente não entendi como melhorou tanto na classificação!
As alterações ocorridas na Star de de mínima monta.
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Boa noite amigos,
depois das férias, estou de volta pra falar da Qatar, na qual voei para Buenos Aires. Não me considero um viajante mundial, mas já passei bons e maus momentos, muitos deles relatados aqui no site, mas a Qatar é realmente uma companhia 5 estrelas. Nossos amigos que irão para BCN naquela barbada encontrarão um excelente serviço de bordo, refeições caprichadíssimas (com chocolate inteiro e não bombom e garrafa de água de 300ml e não um copo apenas) além de um sistema de entrenimento que eu nunca vi melhor. Para as mulheres, tem hidratante e perfume no banheiro – incrível. Se possível, optem por sentar ela fileira 10… se não peça a 11 (depois vcs compartilham o pq dessa dica… rs). Duas observações importantes: não tente o upgrade para a classe executiva pois eles seguem as regras à risca e não tente levar mais na bagagem do que o permitido, pois vc será cobrado. Mas estes detalhes não estragaram em nada o prazer de viajar com eles. Até minha esposa que não gosta muito falou: to começando a gostar desse negócio eheh… Quanto às milhagens, optei por acumular na US Airways, pois creditavam 100% das milhas além de um bonus de 1500 milhas de entrada. Como agora podemos acumular e gastar na TAM, achei uma boa opção do que depender do programa da Qatar, que nem bonus de rota inaugural oferecia. É isso. Quem quiser tirar mais dúvidas é só perguntar.
Agora sobre as outras notícias: foi um verdadeiro sufoco para os 400 passageiros prejudicados por causa do voo cancelado da Pluna em BRC (90% deles eram brasileiros) e eu estava no Uruguay quando a situação ocorreu e vi de perto o sofrimento deles. Vale lembrar que lá a assistência é menor do que a dada no Brasil, especialmente após a implantação da nova lei, postada aqui no site.
Uma vergonha a GOL alegar isso e deixando muita gente na mão e ponto para a TAM por facilitar as regras das passagens, disponibilização no GDS e pela implantanção do Duty Free a bordo de seus voos internacionais (e não em uma parte apenas).
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Clara respondeu:
Agosto 3rd, 2010 as 15:27
Como esse blog se parece com o “grupo dos meninos”, aproveito uma mínima oportunidade de participar dentro da minha especialidade feminina na “deixa”do David.
E o que tenho a dizer é simplesmente isso: não é hidrante(sic), mas sim hidratante, que pode ser creme, loção ou mesmo sabonete. De nada.
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David respondeu:
Agosto 3rd, 2010 as 22:12
Oi Clara, estava muito tarde e com muito sono a hora que escrevi… mas acho que escrevi hidratante mesmo… kkk… abs.
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Clara respondeu:
Agosto 4th, 2010 as 23:45
Ah, você deve ter feito alguma mágica, qual foi?
Aviação mexicana é rebaixada por autoridades dos EUA
A aviação mexicana foi rebaixada pelas autoridades americanas da categoria 1 (sem restrições) para a categoria 2 (mantém os voos atuais, mas não pdoe iniciar novas operações para os EUA). Isso porque segundo a Federal Admnistration Aviation (FAA), subordinada ao Department of Transportation (DOT), a aviação mexicana não está cumprindo com todas as recomendações da ICAO, a agência das Nações Unidas para aviação. Segundo comunicado da FAA, o México vem colaborando com a FAA, mas as mudanças recentes ainda não foram suficientes. A FAA não especificou se as falhas (ou a não conformidade da aviação mexicana) seriam em relação à falta de algo na legislação ou à falha em alguma área da autoridade aérea mexicana.
http://www.panrotas.com.br
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Hoje por sorte não voei de Gol e meu voo da Tam saiu exatamente no horário porém, meus pontos do Multiplus fidelidade sumiram da conta e já tenho 7 voos seguidos sem que os pontos sejam computados no Fidelidade, já abri os chamados/solicitações sendo que alguns destes voos já tem mais de 30 dias mas até agora nada.
Como diria Ricardo Teixeira: “Os três grandes problemas que nós temos no Brasil para a Copa são, inegavelmente, aeroporto em primeiro, aeroporto em segundo e aeroporto em terceiro” mas faltou completar… Gol em quarto e Tam em quinto!!!
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Celso respondeu:
Agosto 2nd, 2010 as 23:43
Não há vontade politica do Estado em resolver esta situação. Na condição de usuário ainda que voce venhar a ganhar todo pleiteado a sanção pecuniária a empresa é irrisória. Com isso, esses absurdos continuam a ocorrer e se repetem com frequencia e nos impotentes somos obrigados e conviver com este eterno desrespeito.
Nos temos legislação arcaica, deficits na infra estrutura e povo com baixa escolaridade.
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Celso respondeu:
Agosto 4th, 2010 as 20:15
Saiu a multa e sanção!
R$ 2.000.000,00 e proibição de realizar novos fretamentos por enquanto.
Convenhamos é algo muito módico frente ao faturamento da empresa, considerando em passado recente problemas desta ordem.
Responder
Se o Brasil fosse um país sério a Gol jamais seria autorizada a operar vôos.
Responder
Rodrigo Purisch respondeu:
Agosto 3rd, 2010 as 16:14
André,
Menos… Nem tanto.
Em um país sério as cias aéreas estariam gritando para todo mundo ouvir sobre a falta de infra-estrutura e das falhas de administração pública que comprometem suas operações. Por outro lado, o governo estaria fazendo o que lhe cabe e ao mesmo tempo estaria fiscalizando e punindo quem deixa de cumprir um contrato de concessão.
Acho que em um país sério tanto a Gol como Tam, duas cias aéreas que se não são top não, não estão nem perto na lista das piores do mundo, seriam mais eficientes e cuidadosas com seus consumidores.
Num pais sério do tamanho do nosso, o mercado seria mais bem dividido, nem que seja as custas de certa regulação. Não podemos ficar como uma Argentina que estava na mão de apenas uma cia aérea e que agora faz de tudo para manter a situação como estava porque a cia passou a ser estatal…
Responder
André Cri-Cri respondeu:
Agosto 3rd, 2010 as 16:38
Pois é Rodrigo. Mas é realmente revoltante o que a Gol está fazendo com os passageiros nestes últimos dias. E neste caso, pelo que tenho visto, a culpa é única e exclusivamente da própria companhia. O comunicado que ela deu dizendo que esse problema se deve ao fato de um “fim de semana de pico de movimento” é desculpa pra boi dormir. É evidente que a Gol deveria ter se preparado para isso. Se o governo quisesse resolver mesmo o problema deveria aplicar multas. Mas não multas de 5 ou 10 mil reais.
Multas de alguns milhões de rasis. E multas que as companhias fossem obrigadas a pagar.
Responder
“Falando em Gol, ela solicitou a ANAC autorização para voar para Porto Rico via Bogotá a partir de 2011″
Puerto Rico ??? Por que não voar então para Miami, Fort Lauderdale ou Orlando ???
Responder
Celso respondeu:
Agosto 3rd, 2010 as 10:43
Não dispõe de equipamento para isso e as rotas propostas teriam concorrencia cujo modelo proposto low cost/high fare é inviável. A 5@ liberdade, ou seja, operar e vender bilhetes em voos da Colombia para outros destinos, somente é permitida ao Caribe. O bilateral não contempla 5@ liberdade da Colombia para a America do Norte.
sds
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Quero ir a Bariloche em Setembro por milhas aéreas.
Qual o melhor jeito?
Abs
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milon respondeu:
Agosto 3rd, 2010 as 18:33
Tente emitir na Lan usando milhas do fidelidade, ou se as milhas estiverem ainda no cartão e ele transferir para Lan, se filie ao Lan Pass veja se existe disponibilide para o periodo desejado, transfira e tente emitir seu bilhete. Contudo devo alerta-lo que ambas as opções não são famosas pela disponibilidade. Se for para ver neve ou esquiar é muito mais facil ir para Santiago do chile com milhas, lá existem estações de esque bem próximas.
Responder
Chico respondeu:
Agosto 3rd, 2010 as 22:39
Já lhe agradeço pela ajuda milon. Os pontos estão no cartão… tenho no total 150.000 pontos.
Não gosto de transferir logo para aproveitar possiveis promoções que possam vir a aparecer quando pretender viajar.
Entretanto, pela gol não tem direto para Bariloche.
Tam vi essa questao da Lan, que parece ter disponibilidade mais restrita.
Vou ver isso da LAN.. a disponibilidade, ja que é diretamente com o Lan Pass, deve ser superior ao fidelidade.
Tem ideia de quantos pontos sao por pessoa ida e volta?
Abs
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Pessoal,
Tenho um voo para CGH pela gol. Tô pensando em chegar mais cedo no aeroporto para tentar embarcar no primeiro voo, caso haja vaga.
Alguém ja fez isso ou sabe se é tranquilo??
Obrigado
Responder
Cinthia Rangel respondeu:
Agosto 3rd, 2010 as 19:14
Se tiver vaga no voo mais cedo, é possível sim. Uma vez cheguei cedo no aeroporto e a atendente da Gol me perguntou se não queria voar no que iria sair logo em seguida. Perguntei se pagaria algo por isso, ela disse que não. Daí, embarquei direto. É bom perguntar, pq se há vaga, é possível sim.
Ab,
Cinthia.
Responder
Felipe respondeu:
Agosto 3rd, 2010 as 19:26
Valeu!!
Responder
E eu que tenho passagem comprada pela Gol pra voar dia 13, justo no dia da anunciada greve? Bem, eu e milhares de pessoas né?
Só que eu liguei pra Gol e o serviço de atendimento diz que eles não estão sabendo de nada oficialmente e portanto não podem fazer nada (reembolso, alteração de voo, realocar em outra cia). Liguei pra ANAC que diz que a greve se encaixa em cancelamento de voo e que eu tenho que procurar meus direitos na justiça (sim, esta foi a frase brilhante do atendente).
Tenho compromisso profissional.
Saio de madrugada de onibus para tentar chegar a tempo?! E depois entro na justiça para levar 2/3 anos para recuperar R$300?!
Aqui é tudo uma palhaçada com os passageiros, por isso é esta bagunça. Empresas não tem vergonha, governo não cobra, não aplica multa de verdade e a justiça é lenta, desmotivando as pessoas.
Ano passado qdo a British fez greve, entrou em contato com os passageiros, chamaram empregados antigos … se mobilizaram e os voos sairam. Imaginam isso aqui?!
Responder
A Pluna nunca teve autorização oficial para voar para Bariloche, esta empresa operava voô charters que são regidos por legislação específica, e através de manobras e artifícios não autorizados pela ANAC argentina, vendia passagens de retorno nesses voos, configurando dupla irregularidade. Comprei 4 passagens de Bariloche para Montevideo para dia 31/07/2010,parcela única, com mais de sessenta dias de antecedência no site da Pluna Brasil e simplesmente fui abandonado em Bariloche com minha família (4 pessoas), com um simples comunicado que a empresa deixou de operar para Bariloche. Prometeram resolver meu problema e simplesmente não fizeram nada. Tive que comprar passagens de ônibus para Buenos Aires (23 horas de viagem) para não perder meu voo da TAM para o Brasil, isso sem contar que deixei de fazer alguns passeios que estavam programados e prejuízos financeiros com estadia e carro alugado que ficou no estacionamento do hotel, e mais de dez ligações internacionais sem nada resolver. Portanto muito cuidado com empresas que não respeitam o turista. Pluna nota ZERO. Evidente que o caso já está no âmbito judicial.
Mais noticias:
http://www.urgente24.com/index.php?id=ver&tx_ttnews%5Btt_news%5D=145428&cHash=0818872ac3
http://www.diarioandino.com.ar/diario/2010/07/29/aerolinea-uruguaya-realizaba-la-ruta-bariloche-montevideo-sin-autorizacion/
http://www.anacargentina.org/spanish/pages/read/consultas-usuarios
http://www.hostnews.com.ar/despachos/3/r0228072010.htm
http://clippingmp.planejamento.gov.br/cadastros/noticias/2010/7/28/transtornos-para-turistas-em-voos-para-bariloche
Responder