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¡hasta luego!

Vamos olhar o outro lado da história. Quantos brasileiros aparecem envolvidos em atos que ferem a lei na Europa. A maioria não se envolve, mas uma minoria envolve sem pensar duas vezes e mancha o nome da maioria. Olha que devido ao número de brasileiros lá fora, essa minoria não é tão pequena assim.

Você vai para a casa dos outros e não sabe se comportar. Um dia não te deixam entrar.

Se um dia a mesma coisa acontecer no Brasil com imigrantes de outros países sul-americanos, pode ter certeza que os Brasileiros terão uma visão e atitudes tão preconceituosas como as pessoas creêm que são essas que os europeus tomam agora.

É triste, mas é realidade.

Quer acabar com isso? Brasileiro que comete crime lá fora tenha que responder ao crime no Brasil também.

Eu tento seguir as regras e estou cansado da turma que acha que vale tudo principalmente na casa dos outros. Isso respinga em todo mundo.

Somos muito melhores do que a imagem que andamos criando por ai. Em todo momento de crise econômica, essa necessidade de proteger o seu espaço (quase inconsciente) se une a doses de preconceito generalizado independente do país… Estamos em evidência…

São Paulo – O presidente Luiz Inácio Lula da Silva e o presidente da Comissão Europeia, Jose Manuel Barroso, não perdem a oportunidade de declarar que Brasil e União Europeia (UE) são aliados. Mas, nas fronteiras, a realidade é diferente. Dados da Frontex – agência europeia de controle de fronteiras – mostram que, no primeiro trimestre de 2010, os brasileiros foram os mais barrados em aeroportos da Europa.
Segundo a agência, 25.400 estrangeiros tiveram entrada rejeitada entre janeiro e março – número menor que o de trimestres anteriores, provavelmente pela crise na zona do euro. Deles, 1.842 eram brasileiros – 6,3% a mais que no final de 2009. O volume só perde para o total de ucranianos barrados, que chega a 5 mil. Estes, porém, não são obrigados a tomar aviões – até andando podem tentar cruzar a fronteira de seu país com a UE.
Para os europeus, os brasileiros barrados não deram garantias de que voltariam ao País e eram suspeitos de tentar entrar de forma irregular. Muitos deportados, no entanto, têm versões diferentes.
Segundo a Frontex, os dados se justificam pela distância entre Brasil e Europa. Se africanos podem tentar entrar por barco e a cidadãos do leste europeu basta pegar um carro, os brasileiros precisam do avião. Mesmo assim, os vetos a brasileiros superam os de nigerianos, chineses e indianos.
Oficialmente, não é preciso visto para um brasileiro entrar na Europa. Mas, com políticas imigratórias cada vez mais restritas, a UE e seus 27 países vêm endurecendo os controles em fronteiras e aeroportos. No caso dos brasileiros, a instrução dada aos policiais aduaneiros é a de pedir provas de que têm dinheiro, hotel para ficar e, principalmente, passagem de volta.

http://viagem.uol.com.br/ultnot/agencia/2010/09/07/brasileiro-e-o-mais-barrado-em-aeroportos-da-europa.jhtm

Eu sabia que Rodrigo estava por trás da vinda da Singapore!!!

Ela tem uma rota NYC/FRA/SIN. A rota NYC/FRA vive fazendo promoção. Mas nesse caso elea tem opçõpes mais rápidas por outras rotas nos EUA…

O problema para a F e C vai ser a frequência. Mas se a coisa der certo, vai aumentando como a Emirates.

Amaury Junior deve estar no vôo inaugural ou fazer um programa específico sobre Cingapura e Barcelona…rsrs E eu vou ficar com inveja de novo dele (fez isso com a Emirates)….

Temos que ficar de olho nas tarifas para Ásia também. Ai ela concorre com Emirates, Qatar, Lufthansa, Air France… A Tam tem um acordo com a Thai e fez o preço da rota GRU/BKK cair um pouco.

Tradução de parte do texto original……

QANTAS está considerando a punjança da economia brasileira em crescimento voando a Sao Paulo ou o destino turístico popular do Rio de Janeiro. Negociaçoes com Rodrigo Purish a trarão para São Paulo, segundo boatos.
Qualquer decisão da companhia aérea para lançar vôos ao Brasil provavelmente resultará na extinção de serviços à capital de Argentina, Buenos Aires, por causa do tráfego insuficiente para manter duas vias a América do Sul.
Qantas não comentaria, mas pessoas íntimas disseram que não foi uma surpresa ouvir que o Brasil foi alto na lista da companhia aérea de destinos possíveis porque a economia rica de recurso esta em crescimento. Dois aeroportos de Sao Paulo têm duas vezes o tráfego de passageiros anual daqueles em Buenos Aires…………..

http://www.theage.com.au/business/qantas-looks-at-flights-to-brazil-20100905-14vzr.html

HOJE – ALTA TEMPORADA

GRU – BCN > 1382 IB, 1604 TAP , 1785 TAM

GRU – MAD > 1285 AR, 1322 IB, 1675 TAM

Se a Singapore entrar até uns 10 % acima da TAM , VAI MATAR A PAU NA ROTA. Sem falar que para Asia e Oceania ficam muito bem posicionados.

sds

Saiu finalmente.