Vou fazer um copilado das notícias do mundo que gira entorno da aviaçãoe que em sua maioria que foram postadas no Twitter do Aquela Passagem.
A boliviana Aerosur pretende operar a rota Santa Cruz/Assunção/Foz do Iguaçu a partir de março/2010 com três frequências semanais. Foz recentemente ganhou um vôo da Pluna.
A uruguaia/argentina BQB recebeu sua primeira aeronave (um ATR). SE tudo der certo, ela começa a voar em janeiro e terá seu Hub em Punta del Este.
A Marsans está deixando de operar diretamente cias aéreas e não vai deixar saudades. Depois de vender sua parte na Spanair, ter a Aerolineas desapropriada e deixar de operar no Chile com a Air Comet Chile, ela agora está fechando a venda da Air Comet (mergulhada em dívidas) para um empresário holandês/americano.
A Lan está de olho nas 14 novas frequências que serão distribuídas pela Junta Aeronáutica do Chile com direção ao Brasil. São 7 para operação imediata e mais 7 para serem usadas a partir de outubro de 2010. Elas poderão ser usadas inclusive para vôos com direção final a outros países que não Brasil. Vamos ver se a Lan não começa a operar vôos fora do eixo Rio/São Paulo aproveitando dessa possibilidade de voar além do Brasil.
A Aerolineas vai operar a partir de 03 de janeiro de 2010 um vôo semanal (aos domingos) ligando Buenos Aires a Salvador. Em março o vôo passa a ser operado 2 vezes por semana (quinta e domingo).
A Cubana deve operar 4 vôos semanais no verão ligando Buenos Aires a Havana, Varadero, Cayo Largo e Cayo Coco. Os vôos devem ser mantidos até fevereiro de 2010. Para se ter uma idéia a ocupação dos vôos da Cubana na Argentina foi de 98% em novembro.
A Singapore, minha cia do coração e para qual faço propaganda de graça, estuda voar para o Brasil. Ela estuda voar a rota São Paulo/Barcelona/Cingapura. O trecho São Paulo/Cingapura poderá ser operado em vôos próprios ou com code share com a Spanair, cia que deseja iniciar vôos transoceânicos.
Mais uma cia decide reduzir de tamanho e rotas para sobreviver. A inglesa BMI vai cancelar algumas rotas internacionais e demitir 600 empregados. Deve focar mais na Irlanda e Reino Unido dando suporte as demais cias Star Alliance na região.
Os EUA estão apertando a fiscalização das cias americanas. Pela primeira vez puniu 3 cias aéreas por reter passageiros dentro de suas aeronaves por tempo maior que o necessário. Devido ao mau tempo alguns passageiros ficaram até 6 horas presos dentro da aeronave ao invés de serem liberados para entrar no terminal. Foi num episódio desses que a Jetblue foi forçada a lançar a carta de direitos dos passageiros JetBlue afim de amenizar as críticas na mídia.
A Trip iniciará dia 20 de dezembro um vôo diário ligando Belo Horizonte a Maceió. Mais uma vez a Trip leva o mineiro aonde ele quer ir.
Mais um devaneio arrecadatório: O Ministro da Saúde defende criar mais um imposto sobre as passagens aéreas para financiar a agência internacional para compra de medicamentos contra Aids, Malária e Tuberculose. Devia primeiro lutar pelo fim da corrupção e dos desvios antes de criar mais um imposto. Mas para um país que vai ter um padrão de tomada quase que exclusivo no mundo (somos mais espertos que a média), tudo é possível.
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No Brasil, o que o dinheiro não comprar é porque foi pouco. Impostos e tomadas exclusivas? A parceria da dupla dinâmica empresário/político funciona muito bem.
Pagou, levou. Lamentável.
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“deveria luatar pelo fim da corrupção, antes de termos mais um imposto”…. Concordo inteiramente, e isto vai fazer ocm que os brasileiros começem a comprar suas passagens em sites internacionais.
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O governo realmente não sabe reduzir custos… É muito simples criar um imposto à mais e todo mundo se vira pra pagar. Basta! Se isso for a frente, temos que protestar…
A CPMF não deixou nenhuma saudade…
Estou na espera do que vai acontecer no fim do ano, será outro apagão aéreo?
Abraço
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Eu achei um absurdo!
E vocês?
http://forum.contatoradar.com.br/index.php?s=7fc9dc46be243dbe630ae75ac9e8738e&showtopic=57510
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