O ano de 2011 está chegando ao fim. Para o Aquela Passagem foi um ano marcado por grandes alegrias e ótimas viagens, mas por outro lado, sofreu com a minha dificuldade em equilibrar as minhas demandas por tempo.

Ser reconhecido pela cia aérea que mais admiro, receber um apoio surpreendente em qualidade e tamanho quando precisei, poder visitar Cingapura duas vezes no mesmo ano, conhecer Cancún, Playa Del Carmen e região, levar as havaianas para conhecer o Havaí, realizar uma enquete sobre a avaliação de nossos leitores sobre seus programas de fidelidade, entre outros acontecimentos, não tem preço.

Consegui fazer um número acima do meu normal de viagens ao exterior neste ano. E sabe o que e melhor? Usando tanto as dicas que dou aqui no Aquela Passagem como o que aprendi com quem visita e comenta neste espaço!

Mas infelizmente não consegui dividir a contento o meu tempo entre as demandas familiares, as demandas da minha vida profissional (que paga as contas) e as demandas deste site/blog. Como as duas primeiras demandas têm prioridade, este espaço sofreu com atualizações menos frequentes, ausência de textos que requeriam maior pesquisa ou mesmo com a decisão de deixar de publicar textos recheado com informações com data de validade curta, mesmo sabendo que há uma demanda para eles. Confesso que em alguns poucos momentos não conseguia acompanhar todos os comentários no site em seus diversos textos. Acompanhar outros sites que tanto gosto e recomendo, então ficou impossível.

Essa angustia me acompanhou durante todo o ano. Não se iluda, se não sou blogueiro (ou editor de mídias sociais como querem chamar agora) profissional em termos de renda, me considero profissional na preocupação em manter este espaço e atualizado em alto nível. Cobro-me constantemente por isso.

Assim, só tenho mais uma vez a agradecer a todos os leitores que apesar das deficiências que relatei acima continuaram a visitar o site. Meu obrigado especial vai para aqueles que deixaram seus comentários, que discutiram idéias em alto nível e que se ajudaram mutuamente. Obrigado também por ajudarem a fazer ainda melhores as minhas viagens!

Em 2012, algumas mudanças ocorrerão em vários aspectos da minha vida e esforçarei para focar mais no que eu gosto e tenho muito carinho. Pode ter certeza que este espaço está incluído nesse grupo.

Desejo a vocês e a todos que amam um Ano Novo cheio de saúde, felicidades, realizações e muitas viagens que o tornem o melhor de todos os tempos até que um novo ano chegue trazendo ainda mais saúde, felicidades, realizações e viagens…

Foto: E_Calamar usada sob licença Creative Commons

Este post foi originalmente publicado no blog Aquela Passagem. Todos os direitos reservados.

Feliz Ano Novo e Mais Uma Vez Obrigado!

Na maioria das vezes que este site vive uma fase de poucos posts, a culpa é de uma viagem que irá começar ou de uma que terminou. Tenho sempre que tirar o atraso de serviço no trabalho que paga as contas para depois poder respirar mais aliviado e produzir para este site/blog.

Desta vez fiquei espremido entre uma viagem que acabou (ao Havaí) e outra que está iniciando agora em direção à Ásia. Os mais antigos sabem o tanto que gosto dessa aérea do globo.

Esta viagem que se inicia será realizada usando uma passagem cujos vôos pudessem oferecer algo diferente para mim e por resultante gerar posts aqui no site. Vou voar de econômica no A330 e B777 da Tam (primeira vez que vou à Europa com ela), com um A380 da Lufthansa e um A340 da Cathay. Mas como terei companhia nessa viagem, poderemos ter textos também sobre o A380 da Emirates e o A380 da minha querida Singapore.

Será uma viagem de vôos longos e conexões idem, mas espero que muito proveitosa.

Como moro em Belo Horizonte, parti de BH com um vôo da Gol razoavelmente cheio, provavelmente devido a boas promoções que a Gol fez nas últimas semanas (comprei uma BH/RIO, só ida, por 30 reais). Uma boa parte dos passageiros parecia ter pouca afinidade com os ares. Eu gosto muito dessa inclusão aérea e vejo nosso futuro por ai, mas junto com esse processo de aproximar as passagens aéreas dos preços das passagens de ônibus ficou faltando uma um processo educativo.

Viajar de avião envolve um conjunto de regras mais rígidas, por peculiaridades da operação das aeronaves. Muitos dos novos passageiros embarcam e voam sem prestar atenção alguma às regras de segurança, como se as mesmas estivem lá apenas para atrapalhar sua vida como as demais leis que temos no país.

Os atos de atar os cintos e mantê-los afivelados durante o vôo, colocar as cadeiras na posição correta, deixar abertas as cortinas das janelas, desligar aparelhos eletrônicos no momento da decolagem, aprender como usar os equipamentos de emergência, entre outros procedimentos têm fundamentação prática e muito íntima com a segurança de cada passageiro e dos que voam com ele.

Quem inclina a poltrona durante a decolagem ou pouso acaba reduzindo o espaço do passageiro atrás caso seja necessário uma saída de emergência durante esses procedimentos mais sujeitos a riscos. Ignorando essa regra, ele coloca em risco o outro e não ele! Não usar o cinto pode fazê-lo voar durante uma turbulência não prevista (sim, elas podem ocorrer por maior que seja o zelo da tripulação) e vir a chocar-se com outros passageiros. Usar aparelhos de som com fones de ouvido durante a decolagem ou pouso pode fazer com que um passageiro não entenda uma recomendação dada pela tripulação diante de algo inesperado.

Passou da hora da ANAC e das cias aéreas empenharem-se em campanhas assim. Por mais que falar de riscos de voar possa amedrontar as cias aéreas, prevenir é melhor que remediar. Isso sem contar que evitaria a falta de humor (até compreensível) com que parte dos comissários tratam alguns desses novos usuários pouco educados com relação aos procedimentos de vôo.

Acabei testando, sem esperar, o novo sistema de entretenimento da Gol, o Gol no Ar. Tentei acessar com um smartphone com Symbiam, mas a coisa não funcionou direito. Usei um Ipad e acessou tranquilamente a rede sem fio. Não consegui ver nenhum vídeo (não abria), não sei se por culpa do sistema ou minha, mas acessei a parte de áudio que continha um ótima seleção de músicas (mesmo tendo em mente que quem tem um Smartphone ou Ipad acaba tendo uma boa coleção de músicas e filmes que anda com ele nesses dispositivos). O vôo era muito curto e não consegui aproveitar muito a novidade. Dei uma caminhada pela aeronave para fazer uma pesquisa informal sobre o uso do sistema. Infelizmente, não vim um grande número de passageiros usando o mesmo, talvez porque o perfil do público daquele vôo fosse diferente daquele que o sistema quer atingir.

O Galeão continua muito longe do que ele merece ser e do que ele deve ser diante de sua importância como porta de entrada de um centro turístico como o Rio e do fato de ser no futuro não tão longínquo uma sede de competições importantes de nível mundial. Será que tudo vai ficar para última hora e será feito a toque de caixa privilegiando a velocidade à qualidade e preço. Até quando? O terminal 1 é uma vergonha e o terminal 2 está longe do que deveria ser.

Na imigração apenas dois guichês e uma grande fila fora do horário de pico. Um dos guichês ainda tinha que dar suporte à liberação das tripulações…. Quando fui atendido no guichê, a atendente me perguntou se tinha certeza se queria entrar para a área de embarque com cinco hora de antecedência, já que era caminho sem volta (não se pode mais sair) e que a área não tem muito suporte (“lá não tem nada”, eu ouvi)… Sorte que tinha acesso a uma sala vip que mais uma vez virou um refúgio dentro do caos e da exploração que são nossos aeroportos.

Atualização 14/11/2011: Quando me desloquei para o portão de embarque, descobri que estava chovendo lá fora de uma maneira não muito agradável. Escorreguei, e por pouco não caí, em um das várias poças d’água formadas por goteiras no teto do terminal 2 e no finger que usei para entrar no meu avião. Uma vergonha! O interessante foi ver um vôo da Lufthansa e outro da Tam embarcando quase ao mesmo tempo e para um mesmo destino: Frankfurt. O vôo da Lufthansa me pareceu mais cheio, mas ele acabou de ser lançado e desde seu anúncio foram feitas várias promoções de tarifas. Seria de se perguntar porque duas cias da mesma aliança operam vôos para o mesmo destino em horários com cerca de 30 minutos de diferença (um diário e outro 3 vezes por semana)? Mas também existe a dúvida se ambas vão continuar na mesma aliança após a finalização da criação da Latam (Lan + Tam)?

Espero poder fazer boas matérias nessa viagem. Obrigado pelas visitas mesmo com esse ritmo atípico de publicação que estamos vivendo nos últimos dois meses. O Twitter do Aquela Passagem (vide o alto da coluna à direita do site) continua sendo atualizado mais frequentemente.

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Divagações de um Início de Viagem: Galeão, Novos Consumidores e Gol no Ar

Este blogueiro encontra-se de férias familiares, assim as coisas por aqui devem entrar em um ritmo mais lento até a volta a base. Vou tentar manter o Twitter do Aquela Passagem mais atualizado (olhe na coluna da direita ao lado dos destaques).

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Blogueiro de Férias!

Durante os últimos 5 anos do Aquela Passagem criamos séries de posts de muito sucesso e outras atemporais visando fornecer informações para que os leitores pudessem tomar as rédeas das decisões de consumo relacionadas à viagens.

Muitos desses posts foram postados já há alguns anos, mas seus temas centrais continuam válidos. Eles podem ser encontrados no menu superior do Aquela Passagem.

Eles são tão bons que vem sendo “reciclados” de forma fracionada para gerar mais posts por blogueiros que carecem de conhecimento suficiente para elaborá-los e de humildade suficiente para citar a fonte de inspiração. Não é a toa que o Pagerank (índice usado pelo Google para medir relevância de conteúdo) de alguns blogs de grande visitação não ultrapassa o do Aquela Passagem apesar de abordar o mesmo tema central.

Mas como você não se contenta com pouco, vou citar algumas séries originais que valem a pena serem lidas por aqueles que seguem o Aquela Passagem mais recentemente:

Planejar e Comprar uma Viagem e uma Passagem Pela Internet

Nesta série, que inclui também como comprar uma passagem pela Internet, abordamos vários aspectos envolvidos no planejamento de uma viagem. A série inicia-se aqui e vai até aqui. Não espere dicas do tipo compre sua passagem só no tal dia para economizar, pois somos sérios e não dominamos a futurologia. Você vai encontrar textos mais densos para serem lidos com calma por quem está iniciando na arte de ser seu próprio agente de viagens. Com essa liberdade de agir também vem uma série de obrigações, dentre elas a de conhecer mais claramente o que se está comprando.

Regras das Passagens Aéreas e Termos Mais Comuns

Como dissemos recentemente, o post ajudando a entender as regras das tarifas foi um dos primeiros posts do Aquela Passagem. Antes de vender o sonho da passagem barata era importante ensinar a esse novo consumidor a conhecer as regras das passagens que ele pretendia comprar. Em um texto longo tentamos desvendar os principais termos usados nas regras das passagens, regras que devem influenciar muito sua decisão de compra.

Usando um conjunto de regras de uma tarifa internacional real, fazemos uma análise das mesmas passo a passo. Mais recentemente, fizemos um post basicamente sobre Cancelamento, Alteração, Reembolso e No Show.

Cartões de Crédito e Programas de Milhagem dos Cartões

Com a preocupação de não dar receita de bolo do melhor cartão de crédito (isso não existe, já que cada consumidor tem um perfil pessoal e bancário) com ajuda do Guilherme do Valores Reais fizemos análises dos principais cartões Premium do mercado.

Hoje, os textos bases desses posts ficaram em segundo plano, já que o nível e as informações contidas nos comentários deles ultrapassam em relevância o texto que os motivou. Uma verdadeira troca de experiências entre pessoas que dominam o assunto.

Mais do que ficar inocentemente prometendo o acesso ao céu com milhas (já que conhecemos a realidade desses serviços), discutimos o custo de acumulação, as vantagens de pagar mais para acumular mais milhas ou usar serviço do tipo pague contas para turbinar sua conta no programa de fidelidade ou milhagem. Para os iniciantes temos um bê-á-bá das milhas.

Isso sem esquecer de repetir: Milha boa é milha gasta com sabedoria e o mais rápido possível. Não encare suas milhas como um depósito de longo prazo em uma conta poupança, já que a cia aérea ou o cartão de crédito podem mudar as regras do programa de milhagem ou pontos, passar por dificuldades financeiras ou deixar de voar um destino desejado. Sem contar que algumas dificultam ao máximo a emissão de uma passagem prêmio!

Seus Direitos

Outra preocupação nossa foi sempre de munir nossos leitores com informações sobre seus direitos. Em vários momentos contamos com a colaboração do advogado e amigo Ernesto Lippmann.

Muito antes da ANAC lançar uma cartilha de informações ao consumidor, o Aquela Passagem já deixava claro seus direitos. Não nos restringimos apenas aos direitos dos consumidores no Brasil, temos textos abordando o direito dos consumidores em outros mercados, coisa que pode ser útil quando se está no exterior.

Assim, quando você tiver um tempo maior, navegue nos textos antigos do Aquela Passagem, eles ainda tem muito a oferecer a você e a outros sites. Eu vou atualizar os menus para facilitar o acesso aos posts.

Temos orgulho do nosso passado e presente por ter um site feito por quem realmente tem paixão por viajar, adora compartilhar o que aprendeu e usa os serviços dos quais tratamos aqui. Dessa forma não precisamos ter as buscas no Google e os press releases como nossas suas únicas fontes de informação.

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Cartões de Crédito, Regras de Passagens, Como Planejar e Comprar uma Viagem e uma Passagem Aérea pela Internet, Programas de Milhagem: Leia o Texto Original!

O Viaje na Viagem do Ricardo Freire está realizando uma pesquisa de público e como agradecimento aos participantes estará sorteando alguns prêmios interessantes.

Se você já é leitor do Viaje na Viagem, que tal passar uns poucos minutos respondendo ao questionário?

Se você ainda não o conhece, aproveite e conheça esse blog/site que inspirou o nascimento de vários outros, inclusive este aqui.

Para participar do sorteio vai ser  necessário fornecer seu CPF ao final da pesquisa.

Aos olhos de quem está de fora esse tipo de pesquisa parece boba, mas somente com elas nós blogueiros conseguimos identificar mais claramente nosso público e seus hábitos de consumo. Assim podemos focar no que mais interessa a ele e ao mesmo tempo nos apresentar de forma mais embasada aos possíveis anunciantes e parceiros.

A pesquisa vai só até o dia 30 de junho.

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Participe da Pesquisa de Público do Blog/Site Viaje na Viagem

O repórter Fábio Calvetti publicou um guia para o bom uso dos programas de milhagem com informações parcialmente copiladas do Aquela Passagem:  O segredo para acumular (e gastar) suas milhas aéreas com inteligência . O guia tem inclusive chamada na capa de hoje do portal UOL.

O mais legal do guia é ter mantido o meu antigo e  tão repetido alerta de:

Milha boa é milha gasta com sabedoria e o mais rápido possível. Não encare suas milhas como um depósito de longo prazo em uma conta poupança, já que a cia pode mudar as regras do programa, passar por dificuldades financeiras ou deixar de voar um destino desejado. Sem contar que algumas dificultam ao máximo a emissão de uma passagem prêmio.

Obrigado a todos que enviaram menssagens me alertando sobre a publicação da matéria!

Os novos leitores são muito bem-vindos e recomendo que leiam estes dois posts ( 1ª Visita e Manual de uso)  para entender um pouco mais como o Aquela Passagem funciona.

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Aquela Passagem no Portal UOL

Depois de passar voando por Cingapura, me acertar de novo com o fuso do Brasil, tirar um atraso do trabalho que paga as contas, acabei montando uma viagem de última hora com o restante das férias que tinha direito. Tinha me programado usar minhas férias agora no final de abril para voar Singapore com a família, mas como veio aquele super convite os planos mudaram.

Estou finalizando os posts da Singapore e do Aeroporto de Changi que devem ser publicados em breve e pretendo ainda dar respostas à alguns comentários mesmo de forma atrasada. Além disso, esta viagem também está gerando novos post que vão para a fila de publicação.

Assim, as coisas vão ficar um pouco mais lentas por aqui até meu retorno à base. Espero que após meu retorno, o Aquela Passagem volte ao ritmo normal de publicação, o qual eu perdi desde o retorno da viagem à Cingapura.

Obrigado pelas visitas e comentários mesmo com este ritmo anormal aqui neste site/blog!

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Aquela Passagem em Ritmo Férias

O Fernando Rosa é leitor antigo do Aquela Passagem e comentarista frequente, principalmente nos posts relacionados a cartões de crédito.

Como o tema Bancos e Serviços Bancários tem gerado muito interesse aqui e o Fernando domina o tema, ele resolveu criar um site, o BankReview, a fim facilitar a vida de quem está perdido no meio de tantas opções no mercado.

O site traz notícias relacionadas ao setor bancário voltadas ao consumidor de serviços bancários, além de avaliações de serviços oferecidos pelos mesmos, tais como cartões de crédito, internet banking, salas vips, etc.

O site está sendo construído aos poucos, mas já tem muita coisa interessante para ser lida! Eu não sabia que a Caixa Econômica estava oferecendo a possibilidade de apostar na Mega Sena no seu site (no momento apenas para correntistas do banco), por exemplo.

Sucesso ao Fernando no novo site!

Mas não é só de bancos que o Fernando entende. Ele recentemente publicou uma avaliação de vôos que ele fez na Gol (Curitiba/Guarulhos) e na Delta ( Guarulhos/JFK e JFK/Richmond). Ele fez o trecho São Paulo/Nova Iorque (JFK) na Executiva e faz uma comparação dos serviços da Delta com os serviços da Tam na Executiva.

É um post muito legal para quem quer saber o que esperar ao voar na Executiva da Delta.

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BankReview, Um Site Analisando Suas Opções Bancárias, e uma Avaliação da Executiva da Delta por Fernando Rosa

Bem que eu queria ter ficado por lá (sou realmente um fã daquela cidade), mas o trabalho que paga as contas me esperava!

A semana em que cheguei (cheguei no finalzinho do dia 4 de abril em casa) foi uma semana meio perdida. Passei trabalhando normalmente, mas a cabeça não funcionava direito. Não não fiquei tempo suficiente para pegar o fuso de lá e acabei perdendo o meu daqui…

Na hora do café da manhã, batia uma fome incrível e na hora de jantar não tinha fome alguma.

Acertado o fuso, caí na real e passei a semana tirando atraso de Imposto de Renda  ao mesmo tempo em que tentava montar uma viagem com a família de última hora, a partir do dia 27 de abril (iria usar essas datas para voar com a Singapore se não tivesse sido convidado para o vôo inaugural).

Como meu tempo é contado, qualquer coisa que faço fora do usual, retira tempo de alguma outra atividade minha e nesse caso quem sofreu foi o Aquela Passagem.

Estou devendo respostas a emails e comentários desde que parti para Cingapura (elas vão chegar mesmo que atrasadas) e diversos posts sobre a viagem (ainda estou me entendendo com minha máquina fotográfica e com o editor de fotografias, o que reduziu muito minha produtividade).

Espero descansar, estou viajando porque acho que atingi meu limite, e ir produzindo os posts se a internet do hotel ajudar e a família permitir…

Um abraço e obrigado pelas visitas!

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Cadê o Rodrigo? Ficou em Cingapura?

Fui convidado pela Singapore Airlines para participar do vôo inaugural da cia aérea no Brasil. Vou passar os próximos dias tentando passar minhas experiências com a Singapore e com o destino Cingapura aqui no Aquela Passagem.

Vai ser uma viagem interessante e diferente, já que estou acostumado a avaliar as cias aéreas apenas como consumidor, mas dessa vez vou avaliar a única cia aérea com qual mantenho relação afetiva (coisa que a maioria dos leitores já sabem). Assim, espero trazer coisas interessantes para vocês e vou ficar me policiando para que o coração não fale mais alto do que a razão, apesar de que nas minhas últimas experiências com ela, o coração e a razão andaram falando a mesma língua.

Vou tentar fazer posts curtos durante a viagem e depois da volta consolido tudo em posts mais organizados.

Estou muito feliz!

Primeiro, porque uma das empresas mais sérias e  tradicionais que conheço ter visualizado o Aquela Passagem como um canal onde ela pode apresentar  para um público real de consumidores de passagens aéreas internacionais sua proposta de serviços ao chegar no Brasil (e sem medo de fazer isso!).

Segundo, porque eu vou poder usar aquela passagem que eu sempre sonhei para ir do Brasil a Ásia. Pena que não vai dar tempo para parar em Barcelona, outro destino que gosto muito, e nem curtir em slow motion a Cidade de Cingapura que tanto gosto. Isso vai ficar para uma outra oportunidade.

Um Breve Histórico da Singapore Airlines

A Singapore Airlines nasceu em 1947 como Malayan Airways. Em 1963 passou a se chamar Malaysian Airways e em 1966 foi renomeada para Malaysia-Singapore Airlines. Em 1972 dividiu-se em Singapore Airlines e Malaysian Airline System (hoje conhecida como Malaysia Airlines e que voa pra Buenos Aires).

Em 2007, a Singapore Airlines comemorou seus 60 anos de existência.

Durante esses anos a Singapore sempre se orgulhou de ser a primeira em muitos aspectos:  primeira a voar comercialmente vários tipos de aeronaves (incluindo o mama jumbo A380, o qual possui 11 unidades), primeira a oferecer telefone via satélite e a cia a realizar o mais longo vôo comercial (primeiro Singapore/Los Angeles e atualmente Singapura/Nova Iorque – Newark – com cerca de 18 horas e 40 minutos de duração e operado hoje somente com assentos na Executiva).

Além de sempre tentar voar as mais novas aeronaves do mercado, o serviço de bordo se tornou uma das marcas da cia aérea. Procurar chefes internacionais renomados para orientar seus menus e sempre deixar o seu sistema de entretenimento (KrisWorld, que inclui até curso de línguas Berlitz) o mais antenado possível passou a ser um hábito.

Foi três vezes ganhadora do prêmio de melhor cia aérea do mundo (em duas vezes  ficou com o segundo lugar)  nas 10 edições promovidas pela Skytrax e ainda faz parte do seleto grupo (de apenas 6) de cias aéreas 5 estrelas.

Já a Singapore Girl nasceu em 1968 usando um uniforme (Sarong Kebaya) desenhado pelo costureiro francês Pierre Balmain. As cores dos Kebayas representam a hierarquia das comissárias (azul – comissárias de vôo, verde – comissária líder, vermelho – comissária chefe e bordô – comissária supervisora). Enquanto muitas cias aéreas tentam associar suas imagens com suas aeronaves ou serviços especiais, a Singapore focou a formação da sua imagem nas suas comissárias de bordo. Isso as tornaram um ícone da cia aérea. Elas representam a graça e a hospitalidade asiática. Apesar de nos últimos anos o foco ter sido as novas aeronaves da Singapore, as Singapore Girls voltaram a aparecer com força total nas novas campanhas publicitárias.

O Krisflyer é o programa de fidelidade aérea da Singapore e faz parte, assim como a cia aérea, da Star Alliance.

A Singapore Airlines (SIA) ainda é dona da SilkAir (realiza vôos mais regionais), da Tradewinds (operadora de turismo), da SIA Engineering Company (serviços de manutenção e engenharia aeronáutica) e da SIA Cargo (aviões cargueiros). Vale lembrar que aviões usados da SIA são sempre a primeira opção de cias em crescimento que desejam adquirir aeronaves com preços mais baixos que as das novas devido a qualidade da manutenção delas.

Minha Relação Afetiva com a Singapore Airlines

Herdei de meus pais o gosto de viajar. Quando poucos ainda falavam de Tailândia, Nepal, Índia e Cingapura, meus pais já faziam viagens independentes por lá.

Em 1991,  fiz minha primeira viagem a Ásia e conheci Cingapura, mas não foi ali que tive contato com a Singapore (fui de ônibus de Bangkok para Cingapura), mas não parava de ouvir ou ler recomendações de voar Singapore e visitar o aeroporto de Changi.

Por volta de 2002, consegui voltar a Ásia após terminar a faculdade e as pós graduações. A vontade era muita e grana nem tanto, mas a partir de pesquisas (inclusive na Internet) e de ajuda de um agente de confiança consegui realizar aquele sonho. Não foi um vôo longo (apenas Cingapura/Bali), mas foi ali que conheci na realidade os serviços da Singapore. Verei fã.

Depois, sempre tentando fugir das bandas tarifárias (coisa desconhecida pela maioria naquela época, inclusive por profissionais do setor), consegui voar Singapore de novo  em 2005 de Paris para Hanói (comprei a passagem no site da Singapore). Vôos que só serviram para aumentar minha admiração.

Daí em diante sempre tento colocar ela em algum roteiro para a Ásia.

Meu primeiro contato com uma Sala Vip Singapore foi no aeroporto de Narita em Tóquio. Nem a necessidade de correr meio aeroporto me fez desistir de conhecer a sala. Não me arrependi.  Água Perrier, sorvete francês e Dim Suns quentinhos eram parte da atração gastronômica.

Já faz algum tempo, por questões pessoais, que não viajo a Ásia, mas apareceu essa oportunidade única e como estou sempre disposto a viajar para a Ásia não deixei passar.

Convido a vocês para acompanhar esta viagem comigo aqui neste site/blog e no Twitter!

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Aquela Passagem no Vôo Inaugural da Singapore! Um Pouco da História Dela e da Minha Relação Afetiva com Ela