Voando na Executiva e Trocando Experiências
Existem muitas razões para se pagar um pouco mais e optar por voar na Classe Executiva, principalmente em rotas mais longas. Vamos listar algumas delas abaixo:
Os executivos, não por acaso, emprestaram o nome a essa classe de serviço. Muitas vezes utilizam o tempo em vôo para trabalhar e descansar, já que costumam iniciar suas atividades de trabalho logo que põem os pés no destino final. Uma noite mal dormida pode comprometer uma importante reunião ou mesmo ter reflexos em toda uma semana de trabalho. Pelas mesmas razões que os levam a escolher voar na Executiva, muitos acabam não aproveitando todos os serviços oferecidos a eles, pois o foco deles é outro.
Pessoas com idade mais avançada ou portadores de determinadas doenças podem ser muito beneficiados pelo espaço extra, pela atenção individualizada e pela facilidade de deslocamento dentro da aeronave que são oferecidos aos passageiros das classes superiores. O corpo definitivamente sofre menos.
Quem tem pouco tempo para aproveitar um destino, principalmente se o vôo é muito longo, acabam sendo beneficiados da mesma forma que os Executivos. Já fui várias vezes a Ásia na Econômica, mas nunca cheguei tão inteiro como na última vez quando fiz São Paulo/Cingapura na Classe Executiva da Singapore. Fiquei apenas 5 dias no destino e se tivesse chegado moído, perderia pelo menos dois dias da viagem tentando me recuperar do vôo ao mesmo tempo que me ambientava com o fuso horário. Se não tivesse voltado na Executiva, com certeza não teria conseguido retornar às minhas atividades de trabalho no dia seguinte ao da chegada.
Consumidores que podem arcar com os custos, curtem serviço de bordo e estão cansados do aperto que só aumenta na Classe Econômica. Viajar em um boa Classe Executiva para quem curte isso é tão interessante como ficar em um super hotel para quem curte essa parte da viagem.
Para quem prevê trazer mais bagagem que o permitido na Econômica, algumas vezes é interessante investir em uma passagem para voar na Executiva (isso quando a Executiva possui uma franquia ampliada de bagagem) ao invés de pagar uma fortuna em excesso de bagagem.
A Classe Executiva sempre foi um local onde a cia aérea olha com carinho. Como muitas cias aéreas estão eliminando suas primeiras classes, muitas Classes Executivas têm se aproximado dos padrões de conforto que tínhamos no passado nas Primeiras Classes. Nesses espaços, as cias oferecem o que tem de melhor como se fosse sua grande vitrine. E não é para menos, já que muitos vôos internacionais têm seus custos operacionais cobertos unicamente com as passagens vendidas na Classe Executiva.
O certo é que Classe Executiva não é tudo a mesma coisa. Vide nossa avaliação da Classe Executiva da Copa Arlines, da super Classe Executiva da Singapore Airlines e do relato da Classe Executiva da Delta feita pelo Fernando Rosa (Bankreview).
A cada dia, a disputa fica mais acirrada e cada cia aérea tem sua proposta de serviço, que pode inclusive variar entre rotas domésticas e internacionais ou mesmo dentro da mesma malha internacional. Cias aéreas que têm uma Classe Econômica fraca podem se apresentar de uma outra forma para os passageiros da Executiva.
Assim, escolher aonde comprar sua passagem para voar na Executiva não se resume apenas a procurar o melhor preço. É importante conhecer a aeronave usada na rota, qual o tipo de assento disponível e se informar sobre o tipo de serviço no ar e fora dele que é oferecido. Algumas cias oferecem transporte de/para aeroporto, diárias de hotel e outros mimos para quem voa na sua Executiva dependendo da tarifa paga. Tendo essas informações na mão, você poderá então tomar sua decisão de consumo com menos risco de ter suas expectativas frustradas.
Estou criando este espaço para que aqueles interessados em voar na Executiva em uma determinada cia possam trocar experiências com quem já voou nela ou mesmo ter dicas de como conseguir um upgrade por meio de milhas ou dinheiro.
Não há compra de passagem na Executiva certa ou a compra errada. Existe aquela que atende ou não atende às minhas necessidades e que se acomoda dentro do meu orçamento. Vamos respeitar as opiniões dos demais comentaristas!
Se você acha que voar na Executiva é uma futilidade, você pode simplesmente ler os comentários e aprender mais sobre este tipo de serviço e suas peculiaridades ou ignorar este post. Não há espaço para comentários pejorativos aqui.
Espero que este espaço criado a pedidos seja bem utilizado e que ajude muitos leitores a tomarem suas decisões.
Atualização: Devido ao grande número de comentários (obrigado pela participação!) e pela utilidade dos mesmos, optei por organizar os relatos segundo cia aérea para facilitar busca de informações mais específicas. Então clique aqui para ter acesso a esse menu de comentários classificados por cia aérea. Foram indexados até o presente momento os comentários postados até o dia 31/07/11. Pretendo atualizar a indexação pelo menso uma vez por mês.
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Category: Troca de Experiências
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Ola, farei um voo de business para Chicago, com a nova configuração da united. Ouvir falar que a configuração das poltronas existem poltronas tanto para frente como para tras. Como seria uma melhor configuração para 3 amigos viajarem?
Obrigado.
Ps. quando voltar relato se as novas poltronas sao boas como a united fala.
Responder
Fábio Vilela respondeu:
Novembro 21st, 2011 as 8:36
Marcelo, que eu saiba o Boeing 777 que a United opera no Brasil ainda não foi reformulado com as novas classes.
Responder
Marcelo respondeu:
Janeiro 27th, 2012 as 8:16
Ola fabio, ja esta operando no voo para chicago, verifiquei no mapa de assentos no propio site da united.
Responder
ricardo heurich respondeu:
Abril 15th, 2012 as 7:56
Fiz o voo de Chicago para Sao Paulo e a configuracao tem poltronas para frente e para traz. Como gosto de privacidade e o objetivo e dormir…Nao gostei.
Bom dia. Estou com a passagem de volta marcada para abril em um voo da TAM FRA/CNF, a passagem de ida eu já usei. A propósito, o voo de volta, via GIG, foi cancelado, fui acomodado via GRU e eu quero ver se aproveito para conseguir uma troca de data com a companhia.
Vocês sabem se é possível conseguir upgrade do voo de volta para executiva com as milhas que teno na TAP, mesmo já tendo usado o trecho de ida, ou apenas para os trechos completos (ida e volta)?
Obrigado, Joao.
Responder
Carlos respondeu:
Novembro 23rd, 2011 as 7:47
É possível apenas um trecho, mas o upgrade vai depender da disponibilidade de assentos e da classe tarifária da passagem (só as mais caras dão direito). Acho que vai ser muito difícil.
Responder
Joao Lopes respondeu:
Novembro 23rd, 2011 as 10:52
Bom saber. Primeira vez que faço isso, mas vou olhar o quanto antes com a companhia. Se não der, fica pra próxima. Muito obrigado pelo esclarecimento, Carlos. Grande Abraço.
Joao.
Responder
Alguém ja viajou na executiva do B777 da Air France GRU – CDG – GRU ?
Emiti esse trecho com milhas smiles para o ano que vem e gostaria de informações.
Obrigado
Daniel
Responder
Sergio S. respondeu:
Fevereiro 3rd, 2012 as 8:04
Daniel,
viajei em fev/11. O atendimento foi muito bom. Comida acima da média e vinhos interessantes.
Gostei do sistema de entretenimento, com filmes novos, muitas músicas, etc. A poltrona não é lie flat 180º (vc fica um pouco inclinado), mas me permitiu chegar inteiro no destino…
As salas vip tb são muito boas (a do CDG é bem completa: comidas frias e quentes, snacks, bebidas alcoólicas e não-alcoólicas).
Alguma outra dúvida específica?
Abs,
Sérgio
Responder
Márcio respondeu:
Fevereiro 11th, 2012 as 23:40
Sérgio, emiti um bilhete Air France na executiva para voar em breve e tenho algumas dúvidas, ficaria grato por sua ajuda! A sala vip da Air France em Guarulhos é exclusiva da companhia ou é compartilhada? Como chego até ela? Quanto à sala do CDG, é fácil encontrá-la naquela imensidão? Lembra-se de alguma outra “regalia” oferecida pela Air France que tenha se destacado? Valew, obrigado!
Responder
Sergio S. respondeu:
Fevereiro 14th, 2012 as 17:35
Olá, Marcio!
Em GRU, o acesso à sala (compartilhada com Delta e KLM) se dá após o embarque (se não me engano, à esquerda, subindo um andar). É boa, mas nada muito diferente de outras salas VIPs que vc vê por aqui.
No CDG, são várias salas, uma em cada terminal. Eu não me lembro bem da localização no 2F, mas qualquer funcionário pode te informar. Não foi nada difícil de achar.
No mais, gostei bastante da experiência. A comida e o serviço foram muito bons, tanto na sala quanto na aeronave. Tem vinhos interessantes para acompanhar a refeição (embarque logo e já comece a tomar champagne!!!). Além disso, na sala há vários jornais e revistas, além de comidas frias e quentes, snacks, bebidas alcoólicas e não-alcoólicas, como mencionei.
Abs e boa viagem!
Sérgio
Recentimente eu fui de Londres para Las Vegas de primeira classe. O voo custa em media de R$25.000 mais boquei com as milhas no intanto so precisei pagar a taxa de embarque. A diferenca e absurda sem contar que voce ver um monte de famosos no lounge da BA first (concorde room). A sensacao que tive e de estar dentro de uma sala. 4 pessoas so para atender 3 pessoas na cabine da first. Ja voei de business tambem. A diferenca entre business e first acredito que e mais pela privacy, servico exclusivo e drinks e comidas de primeira. Um voo de 12 horas pareceu ser de 2 horas!
Responder
Wilian Delatorre respondeu:
Janeiro 26th, 2012 as 22:27
Felipe, por qual cia. vc viajou?
abç!
Responder
Felipe respondeu:
Janeiro 28th, 2012 as 5:29
British Airways. Falar nisso eu dei sorte porque a nova first class da BA so vai para Singapore, Sao Paulo e New York. A ida Vegas foi com a nova first class mais a volta foi com a antiga. A diferenca e grande da antiga para nova mais o servico e o mesmo.
http://www.britishairways.com/travel/first-lounges/public/en_us
Responder
Olá!
Recentemente voei TAM partindo de São Paulo para Londres na classe executiva do B777.
O tratamento em solo foi muito bom! Funcionários dispostos a ajudar e a oferecer o maior conforto possível.
Achei a sala VIP cheia, mas já que era um horário de “pico” no aeroporto, nem estranhei muito.
Pode-se notar que o avião é novo devido ao bom estado de conservação do mesmo. A cabine tinha um aspecto bem aconchegante.
Visto que o voo partiu a noite, foi-nos servido um jantar. Escolhi costelinhas de cordeiro com polenta. Tudo extremamente saboroso.
Logo após o jantar,as luzes se reduziram e uma cor azulada tomou conta da cabine.
Achei a poltrona confortável. Se não fosse pelo seu ângulo um pouco estranho, seria perfeita.
Usei pouco o sistema de entretenimento, mas o pouco que usei me satisfez.
Duas horas antes do pouso nos foi oferecido um “brunch” muito gostoso, também.
O atendimento da TAM foi fantástico. Os comissários sempre dispostos a atender todos os seus pedidos!
Estranhei apenas uma coisa, a nécessaire que nos foi oferecida continha os mesmos itens (salvo um hidratante para as mãos) que foram oferecidos na econômica. (na verdade não ligo muito para esses kits de amenidade, mas esperava um pouco mais da TAM).
Para quem procura rapidez no aeroporto, conforto e um bom atendimento; voar na executiva é a solução perfeita!
Estou ancioso pra voar na primeira classe e contar tudo a vocês!
Abraços
Responder
Romulo Guerra respondeu:
Fevereiro 11th, 2012 as 1:27
Alguém sabe informar se a primeira classe da Tam comprada por pontos dá acesso ao transfer no carro executivo?
Responder
Fábio Vilela respondeu:
Fevereiro 11th, 2012 as 7:02
Romulo,
Nenhuma passagem emitida com pontos da direito ao transfer em carro privativo
Responder
Valdir respondeu:
Fevereiro 11th, 2012 as 8:41
isto não procede, com todo o respeito. ano passado em novembro viajei GRU-SCL-GRU de first na tam com milhas e me foi fornecido o serviço, sem qualquer restrição, tanto na ida quanto na volta.
Fernando H Rosa respondeu:
Fevereiro 11th, 2012 as 9:08
Pois é, achei estranho também o comentário do Fàbio. Já voeei em Primeira Classe e Executiva com milhas e os serviços, tratamentos e benefícios sempre foram os mesmos. Com a passagem emitida naquela categoria, você terá direito à exatamente o mesmo padrão que quem comprou com dinheiro. A única diferença deve ser no quesito remarcação/cancelamento.
Fábio Vilela respondeu:
Fevereiro 11th, 2012 as 9:12
Bom eu ja tentei mais de 2x e nunca consegui. Sempre me dao o site com as regras na parte de Traslado Cortesia aonde fala que bilhetes emitidos com pontos nao dao direito a este servico.
Responder
Valdir respondeu:
Fevereiro 11th, 2012 as 9:24
estranho, no meu caso, sou de são paulo, emiti as passagens via site, fui à loja TAM da rua augusta, peguei senha, e quando fui atendido a moça puxou meu localizador, que obviamente era pssagem prêmio, ela mesmo comentou, pediu que eu indicasse o endereço do hotel, fez a solicitação e recebi um e-mail confirmando o serviço menos de uma hora depois, serviço este que funcionou muito bem, tanto na ida quanto na volta.
Capital respondeu:
Fevereiro 11th, 2012 as 11:34
Já tive o uso do traslado negado também. Infelizmente não há o que se reclamar, já que a regra está clara na página deles:
http://www.tam.com.br/b2c/vgn/v/index.jsp?vgnextoid=38cd69992cb8a210VgnVCM1000009508020aRCRD
”
- O serviço não está disponível para bilhetes emitidos em vôos operados por outras companhias (JJ*), bilhetes cortesia (AD e ID) e acordo de permuta de passagem. O benefício também não é válido para bilhetes emitidos com pontos do Programa Fidelidade TAM e bilhetes prêmio Star Alliance (Classes R e I) e classes de reserva Z e J, para os mercados América do Sul, América do Norte e Europa.
”
Se alguém já conseguiu, ótimo. Sinal que a regra nem sempre é seguida. Espero conseguir da próxima vez também. Agora, pra mim está claro que oficialmente o traslado cortesia não é direcionado a quem adquire a passagem com milhas. O que eu considero ser um tratamento inadequado ao ciente fiel, diga-se de passagem.
Fernando H Rosa respondeu:
Fevereiro 11th, 2012 as 22:25
Agora que me atentei que o comentário do Fábio era em resposta a um questionamento sobre bilhetes prêmio na Tam. Na Tam nunca voei em Executiva com bilhete prêmio, então não posso avaliar. Minha experiẽncia se resume à American Airlines e Delta, onde não vi diferenciação.
Valdir respondeu:
Fevereiro 12th, 2012 as 10:04
sabia desta regra que está expressa no site da tam, e até indaguei sobre ela já de volta para o brasil para a funcionária da tam que acompanha o passageiro até o embarque e ela mencionou que a restrição se aplicava à executiva-prêmio, e não à first, porque a executiva-prêmio se equipara à tarifa classic, que pelas regras da TAM, não dá direito a transfer. como não não conheço ninguém que pague a tarifa cheia de executiva (cerca de 80% mais cara) apenas para usufruir deste benefício, se o que ela falou procede então o transfer na business da TAM é algo extremamente raro. assim, o serviço se retringe, na prática, à first, e sua baixa demanda pode permitir que a TAM “releve” a restrição padrão. mas é só um chute.
Romulo Guerra respondeu:
Fevereiro 18th, 2012 as 3:25
Obrigado.
Já viajei em classes executivas da TAM, TAP, THAI, South African, mas nada se compara à da Emirates. Fiz Gru Dubai num 777 e Dubai HKG num A 380. Tudo que há de melhor. Não há muita diferença entre as business do 777 e do A 380 da Emirates, a não ser o lounge do Airbusão e a pompa, mas poltrona, em si, pouca diferença. o que há muito no aviazão são porta-trecos. Achei a Thai uma m…. Em termos de lie flat seat (cama), somente a South African se compara com a Emirates. Realmente inclina como uma cama. A Tam e a Tap têm poltronas similares, mas em termos de serviços, a Tam só ficou atrás da Emirates. Inclusive, melhor serviço que a South African, que também é muita boa. Mas como sempre o que buscamos é conforto, elejo a Emirates e depois a South African. Agora em maio, farei United de Gru para Chicago e realmente estou em dúvidas quanto ao avião que usarão. Dizem que será o reformado, mas será mesmo?
Responder
Fábio Vilela respondeu:
Fevereiro 6th, 2012 as 22:23
Newton, em qual aeronave da South African voce viajou? A340 ou A330?
Responder
Newton respondeu:
Fevereiro 7th, 2012 as 6:58
A330 e A340-600. São similares em termos de assentos, mas os 330 que estão vindo para o Brasil, são novinhos em olha. Se for escolher um dos vôos, fique com o A 330, mas não se preocupe com o 340, é mais antigo, mas bem confortável e maior. O serviço é bom tb.
Responder
Prezado Rodrigo Purisch,
O Gabriel Dias tem menosprezado e rotulado outros participantes apenas porque divergem de suas opiniões. Abaixo reproduzo seu mais recente comentário e encontrará outros com datas de hoje e desde Julho/2011 neste tópico.
Agora, por último, insinua que não somos pessoas normais e que ele “nunca viu contribuirem com nada de útil” – sic.
O Gabriel Dias está fortemente equivocado: Apenas neste tópico e nesta página poderá encontrar meu comentário em 16/jul/2011 em resposta a Marcelo Q. Uma pesquisa por meu e-mail rapidamente captará muitissimas outras repostas pertinentes nos mais variados tópicos e que ajudam aos usuários de seu portal.
Se permitirmos que este tipo de agressões pessoais prosperem, em pouco tempo um forum de ideias se torna em um forum de baixarias onde os mais prepotentes acharão que tudo podem e onde os ofendidos se afastarão e poderão ainda responsabilizar o proprietário do portal.
Acredito ser necessário explicitar que a divergência de opiniões é saudável e os conflitos devem permanecer no campo das ideias, vencendo aquele que apresente os melhores argumentos, sem ataques ao mensageiro. É assim que uma sociedade civilizada convive com as diferenças.
“Posso não concordar com nada do que você diz, mas defendo até a morte seu direito de dizê-lo.” — Voltaire
*************************
Gabriel Dias respondeu:
Fevereiro 22nd, 2012 as 22:37
É comum para qualquer pessoa normal que acessa a Internet, o que parece não ser o caso de vocês. Que, aliás, nunca vi contribuírem com nada de útil. Só aparecem quando é para criticar, mas nunca para contribuir e elogiar.
É por causa de comentários como o de vocês que muitos já deixaram de comentar aqui no site.
Encerro aqui.
Responder
Marcelo Q. respondeu:
Fevereiro 22nd, 2012 as 23:55
Paulo
Há muito tempo deixei de comentar por aqui, devido a baixa qualidade de alguns fanfarrões que por aqui passam, mas continuo prestigiando este árduo e incansável trabalho do Rodrigo, por quem tenho grande carinho e com quem me comprometi me abster de novas polemicas
Todavia, quando meu nome for mensionado por aqui, terá rápida resposta, então segue:
Não te autorizo fazer qualquer menção ao meu nome, este fato isoloado encerra-se por aqui, e aceite uma sugestão, apareca por aqui para escrever algo construtivo, e nao apenas reascender velhas discórdias em suas noites de insônia
Muitos colegas daqui me escrevem ate hoje solicitando alguma informação porque carecem de alguns bons comentários por aqui, quem sabe você possa colaborar com eles, otimizando melhor suas visitas por aqui
Vai descansar, e encerra esta besteira de ofender gratuitamente aos outros, se nao gostou de alguma coisa, faça como eu, recolha-se
Responder
Rodrigo Purisch respondeu:
Fevereiro 23rd, 2012 as 0:53
Paulo,
tento ao máximo manter o espaço organizado, mas nem sempre consigo e detesto moderar, até porque aqui é um espaço de adultos.
Qualquer contribuição é válida, por menor que seja. Temos leitores de todos os níveis de conhecimento do tema.
Só não é válido quando a coisa sai das idéias para o pessoal. Não importa quem começou, o que importa é não deixar crescer. É isso que estou tentando fazer aqui, como se não tivesse nada melhor para fazer.
No final, só fica a tristeza de ver essas coisas se repetirem…
Responder
romulo guerra respondeu:
Abril 28th, 2012 as 19:26
Por falar em contribuir, vamos lá… Tenho viajado com frequencia na Executica da TACA para Miami e pelo que percebi nos relatos do Rodrigo é igual a Exec. da Copa. Atendimento legal, poltrona similar da exec. 767 da TAM. Uma parada super rápida em Lima e sala VIP bem caprichada tanto em Lima quanto em Miami, já estão inclusive atendendo os clientes Gold da Star com prioridade(soube que já esta tudo pronto para esta cia começar nesta aliança), estou com meu bilhetes separados para pontuar na fidelidade pois fui orientado que posso faze-lo em até um ano. Em resumo, vale pagar U$2MIL por esta cia.
Responder